24 Mar
Balasto ferroviario en la construcción de vías
Antes de explicar la relevancia del balasto ferroviario para la industria del ferrocarril, hay que explicar de forma breve qué es exactamente este material. El balasto es piedra triturada que se coloca para dar estabilidad a las traviesas o durmientes (estas son los elementos transversales al eje de la vía que sirven para mantener unidos los dos carriles y a la vez, conservarlos a una distancia fija).

El balasto ferroviario mantiene las durmientes niveladas y alineadas; también sirve para elevarlas o renovarlas sin afectar el lecho. Cuando este material se utiliza de forma adecuada y la construcción se hace de forma correcta, se obtiene un soporte firme y uniforme. En pocas palabras, el balasto distribuye el peso de forma proporcional y el tren puede transitar por la vía sin problema.

El material que puede ser balasto ferroviario

El balasto ferroviario puede ser de roca ígnea triturada o escoria de fundición. La roca puede ser basalto, granito, andesita o riolita. En los últimos años, con el creciente interés de la industria hacia el ferrocarril y la búsqueda de nuevas alternativas que prolonguen la vida útil de este material y al mismo tiempo sean sostenibles, se ha apostado por construir la vía en placa para sustituir al balasto. Sin embargo, esta opción siempre será más costosa.

Por un lado hay investigaciones centradas en sustituir la piedra por elementos prefabricados con cemento, y por otro hay propuestas de agregar poliuretano sobre el balasto ferroviario para aumentar su duración. También se ha hablado de un “balasto de altas prestaciones” al cual se le da un nuevo tratamiento con partículas de caucho, con las que se obtiene un material de excelente calidad y al mismo tiempo, se reduce el impacto ambiental de este.

Aunque hay diversas opciones de elementos, se siguen realizando estudios para mejorar el empleo del balasto.

Corredor Intermodal entre Puerto Lázaro Cárdenas y Chicago

Otro gran proyecto de la industria ferroviaria ─en específico del Consorcio Canadian CP-KCS─ es el primer tren intermodal internacional en México, cuyo propósito es evitar los constantes retrasos causados por la cadena de suministro en América del Norte.

El hecho de que una sola línea ofrezca servicios ferroviarios desde el Pacífico mexicano en Michoacán hasta Chicago, representa un cruce de frontera sin peligro y un servicio mucho más eficiente que abre un sin fin de posibilidades.
Balasto ferroviario

¿Qué pasa al utilizar balasto ferroviario de mala calidad?

Los durmientes son una pieza clave para el buen funcionamiento del ferrocarril. Al hacer la construcción de vías sin balasto, o utilizar uno de mala calidad, la duración de los durmientes es mínima y la estructura general puede presentar fallas.

Una vía sin balasto ferroviario no solo se mantendrá poco tiempo; también puede causar daños al tren y provocar accidentes en los lugares por los que transita.

En cambio, al utilizar un buen balasto ferroviario se obtienen múltiples beneficios: el ahorro económico a largo plazo (ya que no se presentarán contratiempos), la posibilidad de corregir la vía mediante operaciones de bateo, rapidez en construcción o reparaciones y por último, menos vibraciones y ruido en general.

Es necesario señalar que para evitar el descarrilamiento, además de usar material óptimo, se debe tomar en cuenta la región, el tipo de suelo, los fenómenos meteorológicos y sobretodo, la carga que se pretende transportar. No se debe restar importancia al balasto ferroviario; aunque puede parecer un elemento más para la infraestructura, es una pieza que puede marcar la diferencia en el buen desempeño del tren.

En todos los proyectos realizados por Track Speq utilizamos solo balasto ferroviario de la mejor calidad garantizada. Te invitamos a ponerte en contacto con nosotros si requieres servicios de construcción de vías.
23 Mar
Los mejores proyectos ferroviarios del 2022
Todo parece indicar que el 2022 se perfila como el año del tren a nivel mundial. Después de que muchos proyectos en la industria ferroviaria fueron dejados “en pausa” debido a la pandemia, las inversiones privadas y públicas por fin han empezado a moverse.
Solo en México, se destinarán más de 122 millones de dólares para diversos planes de servicios ferroviarios. Entre ellos destaca el Tren Interurbano México-Toluca y el Corredor Ferroviario del Istmo de Tehuantepec. Pero fuera de las fronteras del país, también hay importantes acontecimientos en la industria ferroviaria que vale la pena mencionar. A continuación se presentan los más relevantes:

Interconexión ferroviaria México-Centroamérica

Este proyecto no estuvo detenido solo por la crisis del COVID. El hecho de que el Gobierno de Guatemala cambie su gabinete cada cuatro años ha complicado su avance, ya que cada administración entra sin conocer la planificación del todo.

Esta interconexión será vital para brindar servicios ferroviarios que aporten al desarrollo de la región centroamericana, haciendo eficiente el transporte y logística de mercancía, algo que sin duda generará más comercio exterior. Reducirá los traslados en carretera que pueden resultar inseguros y logrará disminuir la ocupación en los puertos marítimos que no cuentan con infraestructura adecuada.

Aunque el primer paso es Guatemala, la idea es continuar a El Salvador, Honduras, Nicaragua, Costa Rica e incluso Panamá.

Corredor Intermodal entre Puerto Lázaro Cárdenas y Chicago

Otro gran proyecto de la industria ferroviaria ─en específico del Consorcio Canadian CP-KCS─ es el primer tren intermodal internacional en México, cuyo propósito es evitar los constantes retrasos causados por la cadena de suministro en América del Norte.

El hecho de que una sola línea ofrezca servicios ferroviarios desde el Pacífico mexicano en Michoacán hasta Chicago, representa un cruce de frontera sin peligro y un servicio mucho más eficiente que abre un sin fin de posibilidades.

Más proyectos de la industria ferroviaria en Europa

El apogeo del ferrocarril no está sucediendo solo en América. Europa también se ha sumado al crecimiento de la industria ferroviaria; un claro ejemplo es el resurgimiento de los trenes nocturnos para pasajeros, que ha iniciado la compañía ÖBB en Austria. En Italia también se han multiplicado las redes de alta velocidad con servicios de lujo, mientras que Francia y España apuestan por servicios ferroviarios de bajo costo.

Algunas de las rutas inauguradas en 2022 son Viena a París, Ámsterdam a Zúrich, Bruselas a Praga, Londres a Edimburgo y muchas más.

Para finalizar, también está el gran proyecto llamado Connecting Europe Express, que busca impulsar el tráfico ferroviario siguiendo las pautas del Pacto Verde Europeo. Este gran tren atravesará el continente mientras utiliza energía renovable.

No hay duda de que la industria ferroviaria está creciendo y, aunque es probable que muchos de estos planes no estén finalizados en 2022, es importante saber que las inversiones en todo el mundo están tomando en cuenta al tren como un arma para mejorar la productividad empresarial.
03 Mar
Crecimiento del sector industrial en Nuevo León para 2022
Con la llegada de una pandemia global en 2020, prácticamente todos los negocios y empresas tuvieron que hacer cambios drásticos en sus operaciones, flujos de trabajo, planes a futuro, etc. En mayor o menor medida, cualquier compañía del sector industrial en Nuevo León se vio afectada. Durante aquél año, el PIB estatal cayó un 8.4%.

En la actualidad, gracias a la llegada de las diversas vacunas contra el virus, la economía en Monterrey y sus alrededores ha empezado a escalar de nuevo. Después de un buen cierre del 2021, se estima que este será el año en el que se alcanzarán los niveles pre pandémicos. Así lo han afirmado expertos como José Guajardo, Presidente de la Cámara Mexicana de la Industria de Construcción de Nuevo León. El Centro de Investigaciones Económicas de la Facultad de Economía en la UANL también respalda estas declaraciones.
El panorama para el sector industrial en Nuevo León luce mejor que nunca y es posible que en este 2022 se rompa un récord de ofertas de empleo, gracias a los múltiples proyectos de construcción que hay en el estado. ¿Sabías qué muchas de estas obras incluyen a la industria ferroviaria? A continuación te contamos más sobre el papel de las vías férreas y los trenes en este gran crecimiento económico.

Los remolcadores ferroviarios de Track Speq

Ya sabes que en Track Speq tienes opción de rentar o comprar un remolcador ferroviario, pero también debes saber que contamos con vehículos nuevos, seminuevos, reconstruidos y remanufacturados.

Foto: El economista

Foto: El economista
Foto: El economista

Proyectos que involucran a la industria ferroviaria

Entre los proyectos que ya están en marcha para Nuevo León está la Carretera La Gloria-Colombia, la línea 4 y 5 del metro, la Carretera Interserrana, Sintram y más. El gobernador Samuel García ha puesto énfasis en la Carretera Gloria-Colombia, ya que agilizará las exportaciones de la Aduana.

La industria ferroviaria también estará presente en la construcción del tren suburbano García-Apodaca, el cual sería el primero en su tipo en México.

Por otro lado, el sector de manufactura protagonizó el 2021 con un crecimiento descomunal en el estado. La industria automotriz por ejemplo, es la encargada de producir el 40% de las autopartes en el país y este año, se prevé que siga avanzando. No hay que olvidar que las vías férreas son clave para transportar coches y agilizar los procesos en los parques automotrices.
Las cifras del sector industrial en Nuevo León
  • En 2021 la economía neolonesa creció un 6% y para 2022, se espera un crecimiento de 3.5%. Con estos avances, se logrará llegar al nivel que se tenía antes de la pandemia.
  • Se estima que para el final del año, las empresas en el estado establezcan entre 60 y 70 mil plazas de empleo. El sector de la construcción ya ha recuperado 97% de los empleos que se tenían en marzo del 2020.
  • Este año se destinarán 1,679 millones de pesos para el proyecto de la Carretera Monterrey-Colombia, 1,413 millones de pesos para la Carretera Interserrana y 152 millones de pesos para la ampliación de la Carretera Salinas Victoria.
Aunque no se puede predecir el futuro, es un hecho que hay optimismo sobre el sector industrial en Nuevo León y los números pintan bastante bien. En los próximos meses se sabrá más sobre todos los proyectos en puerta y eso incluye líneas de metro, ferrocarriles de pasajeros, nuevas vías que conectarán a las manufactureras y más.

La industria ferroviaria crece junto con la economía del estado y en Track Speq seguimos trabajando para formar parte de esta evolución. Si tu empresa necesita servicios ferroviarios, ¡ponte en contacto con nosotros! Y súmate al desarrollo económico de Nuevo León.
01 Mar
¿Qué remolcador ferroviario debo elegir?
Un remolcador ferroviario es una herramienta versátil que puede ser de gran utilidad para tu empresa o negocio. ¿Por qué? Entre sus múltiples ventajas está el ahorro de tiempo y dinero que representa frente a otros vehículos de carga (por ejemplo, la locomotora).

Mover vagones o grandes contenedores es una tarea compleja que puede representar riesgos si no se hace con el equipo adecuado, es por eso que al momento de adquirir un remolcador ferroviario debes asegurarte de que este sea de la mejor calidad. Si te encuentras en el proceso de compra y aún no estás convencido de la opción indicada para ti, te presentamos algunos factores a tomar en cuenta, con el fin de garantizarte una buena inversión que cumpla con las tareas requeridas.

¿Qué debo saber antes de escoger un remolcador ferroviario?

Exigencia de arrastre:
Debes tener claro cuánta carga necesitas movilizar. Cada remolcador ferroviario tiene distintas capacidades, así que antes de realizar el gasto, puedes informarte sobre tamaños y esfuerzo tractivo. Con una pequeña investigación evitarás llevarte una máquina muy grande y costosa que no aprovecharás al 100%.

Tipo de vías y construcción ferroviaria donde se usará el remolcador:
Esto puede parecer obvio, pero también es importante tomar en cuenta el tipo de construcción y el tipo de vías en los que se moverá el remolcador ferroviario. ¿Se moverá en un parque industrial, en un patio automotriz o en una terminal ferroviaria? Mientras más específico seas con nuestros asesores, más precisa será la recomendación de Track Speq para tu empresa.

Sistema de transportación:
Un gran beneficio de usar un remolcador ferroviario es que su transportación es bimodal. Esto quiere decir que se puede mover en vías de ferrocarril, pero también en terreno regular, con su correspondiente cambio de ruedas a neumáticos. Si para tus actividades resulta útil la función, seguro lograrás hacer más dinámico el flujo de trabajo.

Precio y beneficio:
Por último, debes revisar el tema del presupuesto y el precio del remolcador ferroviario que necesitas. ¿Sabías que con Track Speq también es posible solo rentar la maquinaria? Si no usarás el vehículo de forma regular, rentarlo sería una gran opción que podría representar un ahorro significativo para ti.

Además de esto, el remolcador ferroviario resulta más económico que una locomotora porque requiere poco mantenimiento y menos combustible. Si quieres darte una idea sobre los precios, dando clic aquí puedes ver nuestro catálogo.

Los remolcadores ferroviarios de Track Speq

Ya sabes que en Track Speq tienes opción de rentar o comprar un remolcador ferroviario, pero también debes saber que contamos con vehículos nuevos, seminuevos, reconstruidos y remanufacturados.
Shuttlewagon_SWX420-02

¿Por qué el éxito de los parques industriales?

Tenemos para ti marcas de gran calidad, tal como Shuttlewagon, que sobresale por su liderazgo en la industria ferroviaria, gracias a que la empresa fue pionera en incorporar componentes electrónicos en estas máquinas.

Si decides adquirir o rentar un remolcador ferroviario con Track Speq, tendrás la certeza de llevarte un vehículo en perfectas condiciones, además de contar con servicio de mantenimiento preventivo y de emergencia. ¿Qué esperas para conocer nuestros equipos? ¡Contáctanos!