Mes: mayo 2022

26 May
by Luis Mendoza in Construcción de vías, Industria ferroviaria, News
Construcción de vías férreas en México
En otros artículos, ya se han abordado temas como el de la construcción de vías férreas más importantes en México, así como la importancia de su conservación. Pero además de conocer los proyectos relevantes de la industria ferroviaria nacional, es interesante saber todo lo que hay detrás de ellos antes de su ejecución.

Para tener un poco de contexto sobre la construcción de vías férreas en el país, se debe tomar en cuenta que el primer intento de concesión para consolidar el tren en territorio mexicano, ocurrió en el año de 1837, durante el mandato del entonces presidente Anastasio Bustamante. Aunque al final no se realizó, más tarde habría planes exitosos liderados por Sebastián Lerdo de Tejada y Porfirio Díaz. En sus respectivos gobiernos, compañías europeas y estadounidenses construyeron grandes caminos ferroviarios. En 1910 ya existían más de 20 mil kilómetros de vías férreas operando a diario y hasta 1937, Lázaro Cárdenas da la orden de expropiarlos y nacionalizarlos.
Construcción de vías - México

Requerimientos básicos para la construcción de vías férreas

Para comenzar con la construcción de vías férreas, hay una serie de “primeros pasos” a tomar en cuenta: la creación de una preferencia de paso continua y superación de obstáculos geográficos son indispensables. También se necesita un diseño de grados con inclinación baja, que permitan tanto la circulación de vehículos, como los desplazamientos de personas caminando.

Otra pieza clave es el perfil transversal, conformado por elementos como el carril, apoyos entre carril y traviesas, balasto y una sub-base. Es en pocas palabras, la intersección de la plataforma con un plano vertical que es normal, a la superficie vertical que contiene el eje del proyecto.

Procedimientos para la construcción de vías férreas particulares

Estas consideraciones varían dependiendo del territorio donde tiene lugar el proyecto ferroviario. En México, se deben seguir las especificaciones establecidas en los artículos 20, 23, 25 y 49 del Reglamento de Servicio Ferroviario, así como también los artículos 31 y 34 de la Ley Reglamentaria de Servicio Ferroviario.

Para asegurar la correcta construcción de vías férreas y la seguridad en sus operaciones, se seguirán los siguientes pasos:
  • Contactar con la concesionaria privada, informarse sobre lineamientos operativos y rellenar el cuestionario correspondiente.
  • Preparar un proyecto conceptual de prefactibilidad, que consiste en el diseño con base en los lineamientos.
  • Elaborar el proyecto ejecutivo para ingresarlo a la Secretaría de Comunicaciones y Transportes.
  • Enviar el proyecto y esperar el visto bueno de la SCT, para firmar un convenio.
  • Iniciar la construcción de vías férreas y después, solicitar una inspección de la obra.
  • ¡Iniciar operaciones!

Reducción de costos y tiempos

El proceso de realizar un proyecto dentro de la industria ferroviaria es complejo, más allá de la aproximación muy general que aquí se explica. En Track Speq, podemos asesorarte si lo que requieres es empezar una construcción de vías férreas y no estás familiarizado con el proceso. ¡Te invitamos a ponerte en contacto y unirte a la comunidad ferroviaria de México!
07 May
by Luis Mendoza in Industria ferroviaria, Industria ferroviaria / Trenes de pasajeros, Industria ferroviaria/Construcción de vías, News
Logística ferroviaria: beneficios de aplicarla
El tren es un medio de transporte y un vehículo de carga utilizado en todo México. 30 de los 32 estados en el país cuentan con infraestructura y, debido a las largas distancias que puede recorrer una locomotora, es indispensable contar con una buena logística ferroviaria en cualquier proyecto de este sector. No es solo por obtener ganancias y buenos resultados; el correcto funcionamiento del ferrocarril también es vital para evitar accidentes y pérdidas.

Cuidar la logística ferroviaria en este momento es clave para la economía nacional. Hay que recordar que después de los momentos difíciles que se han enfrentado a nivel global por causa de la pandemia, las redes y empresas ferroviarias fueron capaces de mantenerse trabajando, provocando el resurgimiento del tren como una herramienta eficaz frente a otros medios como el marítimo o aéreo.

Pero, ¿cuáles son los beneficios de realizar una construcción de vías férreas como es debido? Además de lograr que la industria siga creciendo, aquí te presentamos las ventajas que obtendrás si inviertes en una excelente logística ferroviaria.
Foto - el país - vagones

Planificación relativamente sencilla

Hay que tomar en cuenta que, aunque la logística ferroviaria requiere estudios y organización sobre todo lo que implica el transporte de carga (caminos que se tomarán, costos, tipo de materiales, etc.), es más sencilla frente a otras opciones como la planeación en carreteras. En México, las vialidades son muy extensas; en cambio, las vías férreas son menos que los tramos para transporte terrestre regular.

Al tener opciones más reducidas ─pero que de igual forma, llevan la mercancía a donde debe llegar y hasta más rápido─, resulta fácil inclinarse por el uso del tren.

Muchos vagones, mucha carga

Pocos medios de transporte pueden llevar tanta carga de una forma tan sencilla. Un barco tal vez pueda igualarlo pero de nuevo, se necesita una logística mucho más compleja para el movimiento marítimo. Mediante la construcción de vías férreas se podrán transportar entre grandes distancias, enormes cantidades de mercancía en un solo viaje. Las líneas de ferrocarril actuales pueden tener hasta 100 vagones. ¿Imaginas cuántos camiones se necesitarían para mover todo el producto que cabe en esos amplios espacios, que viajan juntos como un solo elemento?

Reducción de costos y tiempos

La ventaja favorita de grandes empresarios y compañías: reducir de forma drástica los costos por diversas causas; por ejemplo, el tren no paga cuotas en carretera y su combustible es más barato. La infraestructura ferroviaria también necesita un solo maquinista, mucho menos personal que todo un grupo de transportistas en una flota de camiones.

Por otro lado, el tiempo que tarda un ferrocarril es óptimo y pocas veces presenta retrasos. Una construcción de vías férreas bien planeada evita el tráfico e imprevistos que son tan comunes para otros medios de transporte.

Y por último, pero no menos importante, siempre es bueno recordar que el aumento en la construcción de vías férreas es ideal para la situación ambiental que vivimos. En promedio, el tren emitirá hasta nueve veces menos CO2, comparado con camiones de carga pesada.

La planificación es esencial en cualquier tipo de transporte. De una buena logística ferroviaria depende la calidad en la cadena de producción y sobretodo, que las inversiones para el sector sigan llegando. Gracias a estos esfuerzos, el mundo empresarial ha notado que el ferrocarril es la opción perfecta para mover mercancía.

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07 May
by Luis Mendoza in Industria ferroviaria, News
Durmientes, el pilar de la movilidad férrea
Hay piezas que son vitales para el buen funcionamiento del ferrocarril; los durmientes entran en esta categoría. Son elementos transversales al eje de la vía férrea y su función es mantener unidos y a una distancia fija a los rieles. A la vez, los mantiene unidos también al balasto y al suelo. También hay durmientes especiales, y son aquellos cuyas dimensiones son diferentes a las de los tradicionales en la vía. Además, tendrán aplicaciones en partes específicas.

Con todas las inversiones y proyectos ferroviarios que están sucediendo en México y en el mundo, no es una sorpresa que la producción y venta de durmientes se encuentre en un buen momento. En este país por ejemplo, predomina la importación de durmientes de madera. Se estima que aproximadamente un 60% de las vías férreas en territorio mexicano, están sostenidas por este material. El otro 40% cuenta con durmientes de concreto.
A continuación, te presentamos los tipos de durmientes que hay en la industria ferroviaria y algunas de sus características:

Durmientes de madera

Como ya se mencionó, este es el material que predomina en México. Estos durmientes se suelen fabricar con madera de pino o encino y, las razones por las que son tan populares, son su bajo costo y manejo. Los durmientes de madera pueden ser usados en cualquier tipo de riel. Entre sus desventajas, está el daño que les puede causar la humedad y su corto tiempo de vida.

Las maderas tratadas o duras ─como la del encino─ por lo regular se utilizan en patios, vías principales y laderos. Las maderas suaves, como la del pino, son preferidas en espuelas industriales.

Cabe destacar que, aunque los durmientes de madera son un buen mercado en la República Mexicana, en su gran mayoría son importados desde Estados Unidos.

Durmientes de madera

Durmientes de madera

Durmientes de acero

Los durmientes de acero funcionan en todo tipo de rieles ferroviarios, ya sean ligeros o pesados. Una de sus ventajas es que no se necesitan clavos u otras herramientas para su instalación, ya que tienen un sistema de fijación incluido.

Algunos beneficios de este material son su larga vida útil y sus cualidades reciclables. Como inconvenientes, están la corrosión química, mayor costo de mantenimiento y el hecho de que no puede usarse en cualquier área de la vía férrea.

Durmientes de acero

Durmientes de acero

Durmientes de concreto

Los durmientes de concreto son el segundo lugar en México, después de los durmientes de madera. Se utiliza en ferrocarriles de alta velocidad y puede soportar cargas muy pesadas. A estas atractivas cualidades se suma su amplio tiempo de vida, su estabilidad y el mínimo mantenimiento que requieren. Pero, al contrario de los materiales anteriores, es difícil de manejar por su peso y no se puede aplicar en puentes o cruces. Aunque es cierto que los durmientes de concreto no son primordiales en territorio mexicano, han ganado terreno en los últimos años y son los preferidos en vías férreas de Asia, Europa y Australia. Se espera que en los proyectos nacionales más sonados como el Tren Maya, el Tren de Pasajeros del Istmo de Tehuantepec y el Tren México-Querétaro, se utilicen durmientes fabricados con este material.

Durmientes de concreto

Durmientes de concreto
Como puedes ver, cada tipo de durmientes tiene sus pros y contras. En Track Speq estamos listos para brindarte la mejor opción de acuerdo a las necesidades de tu proyecto ferroviario. ¡Solicita información!